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平台OTA-境外航空公司也因疫情原因几乎取消中国航线-好资讯

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纽约地铁发生火灾

「ITB Berlin目前仍在正常籌辦,沒有接到取消或延遲的通知。」孫蓀表示,她和她的團隊為此正在充分準備。

「現在的生活!」疫情暴發前,孫蓀在她的朋友圈中曾分享了一段與同事的對話。在她看來,她所經歷的創業生涯,正在發揮自己最大的價值。

2020年3月4日至8日,世界規模最大的旅游業展會之一德國柏林國際旅遊博覽會(ITB Berlin)將要拉開帷幕。

TravelRight的主要盈利模式是通過幫助遭受航班變動的乘客向航空公司追回理賠金,從中收取一定比例的傭金。疫情蔓延後,國內航空業陷入停擺狀態,航空公司相繼取消境內境外航線。但疫情屬於不可抗力,並不適用於理賠條件。與此同時,境外航空公司也因疫情原因幾乎取消中國航線。內外「夾擊」下,TravelRight的營收受創。

「大型旅行預訂平台都在全力應付退票,所有旅行社停止出團至3月。」孫蓀告訴21世紀經濟報道記者,疫情衝擊下,公司從OTA平台引入的訂單中止了。

值得一提的是,TravelRight的經營狀況受到各大OTA平台的深度影響。「我們的商業模式是B2B2C,乘客大部分來自OTA。」孫蓀告訴21世紀經濟報道記者,與國內多家OTA達成合作后,根據測算,今年的春節旺季應當是TravelRight實現歷史性突破的窗口期。在各大OTA平台的助力下,該公司有望在2月份迎來業務的爆發性增長。

然而,新冠肺炎疫情的突然來襲,讓計劃打亂。

作為初創企業,孫蓀還需考慮沒有融資下的現金流問題。幸運的是,堅持放低運營成本的經營策略,使得她的公司目前並沒有緊急融資需求,同時,該公司也未陷入裁員的被動境地。2月初,TravelRight招聘了一名中國畢業生,並將另一名實習生轉正。此外,2月18日,TravelRight新版網站按照原定計劃上線。

今年以來,受到疫情影響,不少大型國際展會宣布取消或延期。比如全球移動通信系統協會(GSMA)決定取消2020年的世界移動通信大會(MWC);而第59屆意大利米蘭國際傢具展覽會將延期至2020年6月16日至21日。

與大多數創業企業一樣,蓄力一年半時間並摸清市場痛點之後,TravelRight準備在今年大幹一場。按照工作規劃,2020年2月份,TravelRight將迎來三件大事:新網站上線、與攜程合作正式拉開帷幕、團隊擴建。

「你最想過的是什麼樣的生活?」

在孫蓀看來,人才和團隊建設是TravelRight的重中之重。但是疫情發生后,所有海外勞務合約被迫取消,公司面臨著新一輪的人力招聘投入。「如何在疫情期間快速招收國內實習生,入職之後又如何對於職場新人進行遠程培訓也將成為一種挑戰。」孫蓀表示。

不過,這個春節旺季,國內OTA平台的日子更是異常艱難。

運用航空理賠領域最為廣泛應用的歐盟「EU261」法令,實現航班延誤或取消的理賠服務,孫蓀和她的團隊選擇了被旅客視作靠運氣的不可控事件,作為業務的起點。2018年,孫蓀和她的合作夥伴在巴黎創立了TravelRight,成為中國首家為中國乘客提供航班延誤理賠服務的創新企業。她們提供的服務很快引起國內旅行預訂平台的注意,2019年,同程旅遊和航班管家成為了TravelRight的合作商。

孫蓀坦言,她現在並不悲觀。「我和我的團隊們現在 『修鍊內功』。」

1月24日,文化和旅遊部發佈緊急通知,要求全國旅行社及在線旅遊企業暫停經營團隊旅遊及「機票+酒店」旅遊產品。隨後,一場巨量訂單退款撲來,OTA平台首當其衝。

另一打擊則來自於人才招聘。TravelRight此前通過半年多的校企溝通,招收到了四名優秀的海外碩士畢業生,新員工的入職和培訓準備也在有條不紊地進行中。

「這本是一個喜事連連的二月,整個團隊甚至主動放棄春節假期出行計劃,在1月29日就回公司上班。」作為TravelRight的創始人兼CEO,孫蓀對未來充滿期待。

由於在春節前規範化團隊內部溝通機制,TravelRight上海全員今年1月底就已經開始進行遠程工作。「這次疫情是一次很好的契機,通過良好的溝通、協作機制幫助我們提升了團隊工作的能力。」孫蓀介紹。

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